Flugausbildung beim Ikarus
Hier möchten wir Dir ein paar Infos zur Ausbildung bei uns im LSC Ikarus Schleißheim geben!
Segelfliegen ist ein faszinierender Sport, der einen ständig fordert, immer wieder etwas Neues bringt und garantiert keine Langeweile aufkommen lässt. Das Segelfliegen im Verein basiert außerdem auf einem wichtigem Grundsatz: „Teamwork“. Nur wenn alle zusammenhelfen, ist ein Flugbetrieb überhaupt erst möglich!
Das Ziel: Der „SPL“!… die „Sailplane-Pilot-Licence“. Diese Berechtigung ermöglicht es Dir, weltweit Segelflug zu betreiben und ist ein Leben lang gültig, flugmedizinische Tauglichkeit vorausgesetzt.
Die Ausbildung zum Segelflugzeugführer im Detail:
Vor Aufnahme der Ausbildung musst Du zunächst Deine körperliche Flugtauglichkeit von einem Fliegerarzt bestätigen lassen. Du erhältst ein je nach Alter unterschiedlich lange gültiges „Medical“. Normale durchschnittliche Gesundheit genügt dafür völlig, auch eine Brille ist kein Hinderungsgrund. Ihr werdet bei uns am Flugplatz Schleißheim von 17 qualifizierten, ehrenamtlich tätigen Fluglehrern schrittweise an die Fliegerei herangeführt und zu verantwortungsbewussten und sicherheitsorientierten Piloten ausgebildet:
Die Ausbildung beginnt auf unserer „ASK21“, einem bewährten, doppelsitzigen Schul-Segelflugzeug. Auf diesem Muster erfolgt nach einem kleinen theoretischen Test bei uns im Verein nach 40-80 Starts Dein erster Alleinflug, ein wichtiger Schritt auf dem Wege zur fliegerischen Freiheit! Weiter geht’s dann mit dem einsitzigen Astir CS, und nach bestandener SPL-Theorieprüfung beim Luftamt Süd auch auf der ASW19 und LS4. Du sammelst Erfahrung im Alleinflug und wirst an den Streckensegelflug herangeführt. Außerdem besteht bei uns die Möglichkeit, neben der Windenschleppberechtigung auch die Flugzeugschleppberechtigung zu erwerben.
Während unseres jährlichen Pfingstfluglagers bei unserem Partnerverein in Neresheim auf der thermisch aktiven Schwäbischen Alb kannst Du dann schon als Schüler unter fachkundiger Anleitung in die erlebnisreiche Streckenfliegerei einsteigen!
Winterzeit ist Theorie- und Werkstattzeit! Die theoretische Ausbildung in den Fächern Luftrecht, Menschliches Leistungsvermögen, Meteorologie, Kommunikation, Grundlagen des Fliegens, Betriebliche Verfahren, Flugleistung und Planung, Allgemeine Luftfahrzeugkunde sowie Navigation erfolgt in Zusammenarbeit mit dem Aeroclub München, startet Anfang November und findet bei uns in den Vereinsräumlichkeiten statt.
Bei entsprechendem Engagement kann die Ausbildung bei uns in unter 2 Jahren geschafft werden. Dann legst Du nach Bestehen einer vereinsinternen Vorprüfung sowohl eine theoretische als auch eine praktische Prüfung beim Luftamt Süd ab. Außerdem ist ein Funksprechzeugnis zu erwerben. Die Ausbildung hierzu wird ebenfalls bei uns im Verein angeboten!
Wie geht’s weiter?
Wenn Du die SPL erhalten hast, können wir die Ausbildung zum Motorseglerpiloten (Classrating TMG, „Touring-Motor-Glider“), Kunstflieger und Motorpiloten (SEP Land) anbieten. Die beim Segelfliegen erworbenen fliegerischen Fähigkeiten sind zudem eine hervorragende Basis, um darauf weiterführende Lizenzen aufzubauen: Eine wachsende Anzahl an Piloten, die bei uns im Segelflugzeug angefangen haben, sitzen heute im Cockpit von Verkehrsflugzeugen.
Was wir von Dir erwarten:
Begeisterung für die Fliegerei und die Bereitschaft sich in unseren Verein integrieren zu wollen! Denn wir können als Club nur überleben, wenn wir alle zusammenhelfen. Segelfliegen ist auch ein zeitintensives Hobby, d.h. es wird erwartet, dass Du während der Ausbildung regelmäßig zum Flugplatz kommst. Während der Schulung sind 40 Baustunden pro Jahr zu leisten. Dafür bekommst Du eine erlebnisreiche Freizeit im Kreise von begeisterten Fliegern!
Die Flugsaison beginnt Anfang April und endet im Oktober mit einem Ziellandewettbewerb.
Wenn Du Interesse hast, bei uns eine Pilotenausbildung zu durchlaufen, dann schau am besten einmal am Wochenende bei uns vorbei! Wir freuen uns auf Deinen Besuch!
Dein Ikarus Ausbildungsteam mit Ausbildungsleiter Steffen Schörner
- FAQ
Meist gestellte Fragen zur Flugausbildung
Die SPL ist eine der günstigsten Pilotenausbildungen überhaupt! Für die Lizenz solltest du mit etwa 2.000 - 3.500 Euro rechnen, es hängt stark davon ab, wie oft du fliegst und wie schnell du durchkommst. Dieser Betrag ist allerdings nicht auf einmal fällig, sondern verteilt sich über die gesamte Ausbildung.
Ein Windenstart als Flugschüler kostet 6€.
Die Ausbildung dauert ca 1,5 - 3 Jahre. Auch hier ist wieder entscheidend, wie viel Motivation und Zeit du hineinsteckst.
Grundsätzlich ist es das ganze Jahr über möglich. Thermik, die für längere Flüge nötig ist, gibt es aber nur von März - Oktober, und deswegen ist unsere Saison offiziell auch nur zwischen diesen Monaten. Die Zeit im Winter muss außerdem für die Instandhaltung der Flugzeuge sowie die Theorieausbildung verwendet werden.
Man beginnt die Ausbildung in der Regel in August oder September, und sammelt im Schulungsdoppelsitzer (ASK 21) mit Fluglehrer bereits erste Starts und Erfahrungen. Im darauffolgenden Winter findet am Wochenende statt Flugbetrieb Theorieunterricht von unseren Fluglehrern in insgesamt 9 verschiedenen Fächern statt (u.a. Meteorologie, Navigation, Kommunikation, Menschliches Leistungsvermögen etc.). Die Theorieausbildung endet mit dem bestehen der Theorieprüfung beim Luftamt Südbayern.
In der Praxis folgt das Erlernen von weiteren Grundkenntnissen wie Starts, Landungen, Kurvenflug etc. Der erste Ausbildungsabschnitt wird durch die 3 ersten Alleinflüge ohne Fluglehrer abgeschlossen. Anschließend wirst du auf unsere Einsitzer umgeschult, und lernst, wie man Thermik anfliegt und sinnvoll nutzt. Das letzte, große Ereignis ist ein Allein-Überlandflug von 50km Distanz. Nachdem du die praktische Prüfung beim Luftamt bestanden hast, bekommst du deine Lizenz per Post zugeschickt!
Der Schulungsbeginn ist bereits mit 13 Jahren möglich. Ab 14 kann man den ersten Alleinflug absolvieren, und die SPL-Lizenz kann man frühestens mit 16 erwerben.
Ja! Der SPL ist eine super Grundlage.
Möglich:
- TMG (Touring Motor Glider)
- Kunstflugberechtigung
- LAPL (Light-Aircraft-Pilot-License)
- PPL (Privat-Pilot-License)
Die SPL-Ausbildung im Verein ist deutlich günstiger, bietet eine starke Gemeinschaft und ermöglicht ein langfristiges Hobby, bei dem man kontinuierlich Erfahrung sammelt, anstatt nur einen kurzen „Crashkurs“ zu absolvieren.
Jedes Mitglied muss 4-5 Dienste pro Jahr absolvieren. Zu Beginn trägt ein neues Mitglied die Funktion des Tagesdiensts. Die Aufgaben umfassen die Betreuung der Tankstelle sowie das Putzen der Vereinsräumlichkeiten. Außerdem kann man die 4 Dienste als Startwindenfahrer sowie als Fluglehrer abhalten.
Des weiteren muss jedes Mitglied jährlich 40 Arbeitsstunden absolvieren, wo man sich aktiv im Verein einbringt. Dies erfolgt in der Regel durch die Arbeit in der Werkstatt und Wartung der Flugzeuge.
Sobald dein Fluglehrer dich für bereit hält – oft schon nach 30–50 Starts.
